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                              1. 滁新高速多車相撞致18死:到底是天災還是人禍?
                              2. 滁新高速多車相撞致18死:到底是天災還是人禍?

                                受天氣影響,高速路發生交通事故不可能完全避免,但這并不等于無法在預警行動上進行最大程度的避免;惡劣天氣無法改變,但高速公路管理部門的思路卻不能不變,高速公路的管理更不能被惡劣天氣所駕馭。否則,惡劣天氣就會成為管理部門面對交通事故時永遠的天…
                              3. 新手上路有老司機陪同是否有用?

                                     《廣東省勞動保障監察條例(修訂草案)》近日提交審議,其中明確禁止用人單位對勞動者實行經濟處分的內容引起了熱議。勞動者一方說雀躍“打工皇帝時代來了”,而企業一方紛紛叫苦,忙喊誰來保障企業利益。

                                    條款具有強烈的針對性,尋找二者的平衡點,除了改變勞動者的弱勢地位、提升其議價能力之外似乎別無他途。

                                1. 擠一點才安全
                                ——8座面包車幾乎每趟車都會裝20多個孩子,佛岡縣沙口鎮中心幼兒園副園長李老師面對校車超載的質疑,如是說。        

                                2. 孩子上學還是徒步更安全

                                ——云南文山壯族苗族自治州丘北縣一輛送學生的馬車發生事故。該縣教育局負責學校安全的副局長接受采訪時作上述回答。 
                                3.工程尚未完工,無法定性為“豆腐渣”工程。
                                ——黑龍江某公路橋梁質量堪憂,施工方的回答
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